Uvod u proces lakih automobila

Trenutno se prilagodbom energetske strukture i poboljšanjem zahtjeva zaštite okoliša automobilska industrija razvija u smjeru male težine. Podaci pokazuju da se svakih 10% smanjenja kvalitete automobila potrošnja goriva smanjuje za oko 3% do 5%. Lagani automobili ne samo da mogu učinkovito smanjiti potrošnju energije i povećati funkcije korištenja automobila, već i smanjiti troškove proizvodnje i poboljšati kvalitetu automobila. Postao je važan smjer u proizvodnji automobila za smanjenje težine automobila.

Važan način za postizanje automobilske težine

Naravno, olakšavanje automobila nije samo jednostavno pitanje smanjenja težine automobila, već kako bi se osigurala kvaliteta automobila, koristeći više novih materijala u funkcionalnim i strukturnim dijelovima automobila kako bi performanse dijelova automobila bile veće izvrsno. Istodobno, težina je lakša, što osigurava smanjenje potrošnje energije automobila tijekom procesa vožnje, te postiže višestruke učinke.

U skladu s padom kvalitete samog automobila, lagana tehnologija automobila uglavnom se postiže na sljedeće načine: udio lakih materijala nastavlja rasti, aluminijske legure, legure magnezija, legure titana, čelici visoke čvrstoće, plastika , metalurgija praha i ekološki kompozitni materijali te primjena keramike itd .; strukturna optimizacija i razina modularnog dizajna dijelova i komponenti nastavljaju se poboljšavati, kao što su upotreba pogona na prednje kotače, struktura velike krutosti i ultra lagana struktura ovjesa kako bi se postigla svrha lagane, računalno podržane integracijske tehnologije (uključujući CAD/ Razvoj tehnologija kao što su CAE/ CAO) i strukturna analiza potaknuli su kontinuirane inovacije u načinu oblikovanja i tehnologiji povezivanja automobilske industrije.

Na gore navedena tri načina za ostvarivanje lakih automobila, obradu novih materijala, metode projektiranja i oblikovanja strukturiranja i modularizacije automobila te napredak tehnologije povezivanja, za postizanje su potrebne odgovarajuće tehnološke inovacije. Među ova tri pristupa, lasersko rezanje i lasersko zavarivanje imaju svoje jedinstvene prednosti i postaju važna tehnička sredstva za ostvarivanje laganih automobila.

Lasersko zavarivanje i lasersko rezanje inovativna lagana tehnologija

Proizvodnja automobila ogroman je inženjering sustava koji zahtijeva niz procesa i tehnologija da bi se dovršio. Posljednjih godina, napredne tehnologije predstavljene lasersko rezanje, industrijski roboti i digitalno upravljanje kontinuirano promiču nadogradnju industrije proizvodnje automobila. Kao napredna metoda obrade, laser je predodređen da donese revolucionarne pomake u razvoju industrije proizvodnje automobila. . Trenutačno se laserska tehnologija u području proizvodnje automobila uglavnom fokusira na primjene kao što su lasersko zavarivanje, lasersko rezanje, lasersko slabljenje, lasersko označavanje, lasersko obrezivanje i laserska ponovna proizvodnja.

Najvažnija prednost lasera u automobilskoj proizvodnji je njegova napredna metoda beskontaktne obrade, koja igra važnu ulogu u inovaciji tehnologije obrade u područjima automobilske karoserije u bijelom, automobilske elektronike, obrade čelika itd. U primjeni novih materijala kao što su legure aluminija, legure magnezija, legure titana, lasersko rezanje brže je i preciznije od prethodnih metoda rezanja. Lako je za ove materijale koje je teško obraditi lasersko rezanje. Napredak tehnologije također je pretvorio primjenu ovih novih materijala iz idealne u stvarnost, tako da se novi materijali mogu realizirati u lakim automobilima.

Struktura i modularizacija integracija su raštrkanih dijelova i komponenti u tradicionalnoj proizvodnji automobila radi ostvarivanja izvornih funkcija automobila u cjelini, čime se smanjuje težina i ostvaruje mala težina. Realizacija strukturiranja i modularizacije uvelike ovisi o napretku tehnologije povezivanja. Neke od tradicionalnih metoda proizvodnje pričvršćene su vijcima, a neke su spojene ljepilom. Tradicionalne metode ne mogu zadovoljiti zahtjeve preciznosti i robusnosti u suvremenoj automobilskoj proizvodnji, a primjena novih materijala također čini tradicionalne metode pomalo nepovoljnim. Lasersko zavarivanje je beskontaktno. Tijekom obrade može se postići precizno zavarivanje bez dodirivanja proizvoda. Postigao je napredak u robusnosti, besprijekornosti, preciznosti i čistoći veze. Postanite važna metoda oblikovanja u budućnosti.

Laserska tehnologija odigrala je važnu ulogu u lakim automobilima, čime je uvelike poboljšala performanse i sigurnost automobila. U budućnosti laserska tehnologija ima široku perspektivu primjene u automobilskoj industriji.

Molimo zadržite izvor i adresu ovog članka za ponovno tiskanje: Uvod u proces lakih automobila

Minhe Tvrtka za lijevanje tla posvećeni su proizvodnji i pružaju kvalitetne i visokokvalitetne dijelove za lijevanje (metalni dijelovi za lijevanje uglavnom uključuju Tankozidno lijevanje,Lijevanje vrućim komorama,Lijevanje hladnim komorama), Okrugla usluga (usluga lijevanja,CNC obrada,Izrada plijesni, Obrada površina). Bilo koji prilagođeni lijev za aluminijsko lijevanje, lijevanje magnezijem ili Zamakom / cinkom i drugi odljevci dobrodošli su da nas kontaktirate.

Pod kontrolom ISO9001 i TS 16949, svi se procesi provode kroz stotine naprednih strojeva za lijevanje tla, 5-osnih strojeva i drugih uređaja, od blastera do Ultra Sonic perilica rublja. Minghe ne samo da ima naprednu opremu već ima i profesionalnu opremu tim iskusnih inženjera, rukovatelja i inspektora kako bi ostvarili kupčev dizajn.

Ugovorni proizvođač kalupa. Mogućnosti uključuju dijelove za lijevanje aluminija hladnom komorom od 0.15 lbs. do 6 lbs., postavljanje brze promjene i obrada. Usluge s dodanom vrijednosti uključuju poliranje, vibriranje, uklanjanje brušenja, miniranje, bojenje, oblaganje, premazivanje, montaža i obrada alata. Materijali s kojima se radi uključuju legure poput 360, 380, 383 i 413.

Pomoć pri dizajniranju lijevanja cinkom / istodobne inženjerske usluge. Prilagođeni proizvođač preciznih odljevaka od cinka. Mogu se izrađivati ​​minijaturni odljevci, odljevci pod tlakom pod visokim tlakom, odljevci s kliznim kalupovima, konvencionalni odljevci za kalupe, dijelovi odvojenih kalupa i neovisni odljevci, te odljevci sa šupljinom. Odljevci se mogu izrađivati ​​u duljinama i širinama do 24 in. U toleranciji +/- 0.0005 in.  

ISO 9001: 2015 certificirani proizvođač tlačno lijevanog magnezija. Mogućnosti uključuju visokotlačno lijevanje magnezijem pod tlakom do 200 tona vruće komore i 3000 tona hladne komore, dizajn alata, poliranje, oblikovanje, strojna obrada, bojanje prahom i tekućinom, puni QA s CMM mogućnostima , montaža, pakiranje i dostava.

Ovjeren ITAF16949 Dodatna usluga lijevanja uključuje ulaganje u investiciju,lijevanje pijeskom,Gravitacijsko lijevanje, Casting za izgubljenu pjenu,Centrifugalno lijevanje,Vakuumsko lijevanje,Trajno lijevanje kalupa, .Sposobnosti uključuju EDI, inženjersku pomoć, solidno modeliranje i sekundarnu obradu.

Lijevačke industrije Studije slučaja dijelova za: automobile, bicikle, zrakoplove, glazbene instrumente, plovila, optičke uređaje, senzore, modele, elektroničke uređaje, kućišta, satove, strojeve, motore, namještaj, nakit, vrpce, telekom, osvjetljenje, medicinske uređaje, fotografske uređaje, Roboti, skulpture, zvučna oprema, sportska oprema, alat, igračke i još mnogo toga. 

Što vam možemo dalje pomoći?

∇ Idite na početnu stranicu za Lijevanje pod pritiskom Kina

By Proizvođač tlačnog lijevanja Minghe | Kategorije: Korisni članci |Materijal Oznake: Lijevanje aluminija, Lijevanje cinka, Lijevanje magnezijem, Lijevanje titana, Lijevanje nehrđajućeg čelika, Lijevanje mjedi,Lijevanje bronce,Emitiranje videa,Povijest tvrtke,Aluminijsko lijevanje | Komentari isključeni